Власник франшизи
Мене звати Олександр Кириченко. Я підприємець і засновник сервісу шерингу самокатів «Прокатайся». Запускаю і розвиваю бізнеси в українських містах у реальних умовах, без ілюзій і красивих презентацій. За ці роки я працював у період ковіду, війни, блекаутів і постійної нестабільності. Тому добре розумію, як виглядає підприємництво не з книжок, а на практиці. Мені близькі теми систем, процесів і рішень, які дозволяють бізнесу виживати і рости навіть тоді, коли навколо хаос. У цьому блозі я пишу про бізнес, міський розвиток і відповідальність. Про те, як працюють регіони зсередини, чому малі міста часто відстають, як корупція виглядає на локальному рівні і що з цим можна робити. Говорю прямо, інколи незручно, але чесно. Я вірю, що бізнес може і має бути інструментом змін. А ще вірю, що життя не варто відкладати на потім. Воно відбувається тут і зараз, незалежно від обставин.
Хмельницький останніми роками помітно вкладається у транспорт: купує тролейбуси, переводить оплату проїзду в електронний формат, облаштовує паркувальні майданчики, змінює організацію руху на окремих перехрестях. Але...
У 2021 році новий міст між Гречанами та Олешином оцінювали приблизно у 10–25 мільйонів гривень. За два роки його кошторис виріс до понад 100 мільйонів. У 2023-му держава дала перший транш, підрядник отримав 31,2 мільйона, а вже за кілька місяців роботи зупинилися.
Після початку повномасштабної війни міжнародна активність Хмельницької міської ради суттєво зросла. Мер та його заступники їздили до Німеччини, США, Великої Британії, Польщі, Єгипту, Бразилії, Тайваню, Бельгії, Греції та інших країн.
Проєкт Стратегії розвитку Хмельницької міської територіальної громади до 2035 року містить систему показників, за якими місто планує оцінювати свій розвиток у наступні роки. Ця частина документа викликає найбільше питань
Рідний брат міського голови Хмельницького Олександра Симчишина Віктор уже багато років працює на ринку автомобільних олив та мастил. У 2020 році, коли він ішов на вибори до Хмельницької облради від «Команди Симчишина», його місцем роботи було ТОВ «Планета Ойл»,
Майже мільярд гривень на п’ять груп. Серед їхніх власників — спонсори «Команди Симчишина», народний депутат, фігуранти кримінальних проваджень та компанія, в інтересах якої передавали хабар аудитору.
161 заява про конфлікт інтересів, земля як головний актив та депутати, чиї бізнесові й робочі інтереси регулярно перетинаються з рішеннями Хмельницької міської ради.
Після реформи децентралізації місцеві бюджети отримали значно більше власних доходів і вже не формуються переважно за рахунок дотацій із Києва. Хмельницький заробляє основну частину бюджету всередині громади - через ПДФО, єдиний податок, акциз, землю та нерухомість.
На перші 600 метрів нового проїзду до індустріального парку «Хмельницький» планують спрямувати до 51,7 млн грн із ПДВ. Проте це лише новий епізод проєкту, на який станом на початок 2026 року вже фактично витратили майже 201 млн грн.
Палац спорту на Прибузькій планували завершити ще кілька років тому. Початковий кошторис становив близько 283 млн грн, після коригування виріс до 448 млн, а зараз місто оцінює проєкт уже у 650 млн.
